Volledige poort trunnion balklep brandveilig API 607 DN 50-900

Volle poort Trunnion Kogelkraan Volle boring Gesmeed Staal Tandwiel Aangedreven

Voor de klep met volledige boring heeft de boringdiameter in de kogel dezelfde binnendiameter als de pijp, terwijl een klep met gereduceerde boring een kleinere boringdiameter heeft dan de binnendiameter van de pijpleiding waarop deze zich bevindt.

Het ontwerp met volledige poort zorgt voor minimale stromingsweerstand, drukval en cavitatie. Kogelkranen met volledige poort worden gebruikt waar hun lage stromingsweerstand van waarde is, zoals op aanzuigleidingen van pompen, waar een drukval de prestaties van de pomp kan beïnvloeden. Ze worden ook gebruikt in stromen die gemengde vloeistoffen en vaste stoffen bevatten, waar stroombeperkingen scheidingen in de materialen kunnen veroorzaken, waardoor ophopingen ontstaan en de stroming in de pijpen wordt verminderd.

Een andere reden voor kleppen met volledige boring is voor reiniging. Het is gebruikelijk in de olie- en gasindustrie om een 'pig' door een leidingsysteem te duwen. Een 'pig' ziet eruit als een bal die door het leidingsysteem wordt geduwd om de binnenkant van de pijpen en kleppen te reinigen. Een klep met volledige poort is cruciaal voor dit type praktijk, omdat een pig vast zou komen te zitten op een klep met gereduceerde poort.

Aan de andere kant worden kogelkranen met gereduceerde poort gebruikt waar drukval, turbulentie in de stroming en materiaaleigenschappen geen probleem zijn. Ze hebben ook de voordelen van een kleiner formaat en lagere kosten.

• Trunnion Gemonteerde Kogel voor lage bedieningskoppel
• Zwevende Veerbelaste Zitting
• Dubbele Blok en Ontluchting (DBB)
• Gesplitste Behuizing, Eindtoegang
• 2-delige of 3-delige Behuizing
• Volle Poort voor Pigging-bewerking
• Brandveilig volgens API 607
• Antistatisch Apparaat
• Anti-uitblaas Stuurpen
• Noodafdichtingsapparaat
• Automatische Drukontlasting in Middenholte van Klep
• Tandwielbediening of Actuator Beschikbaar
• Optionele Directe Montage op ISO 5211
• Optioneel Vergrendelingsapparaat
• Optionele Stuurpenverlenging

• Ontwerp & Fabricage: API 6D, BS 5351, API 608, ISO 17292, MSS SP-72
• Brandveilig: API 607, API 6FA
• Van Aangezicht tot Aangezicht: API B16.10, API 6D, EN 558, DIN 3202
• Eindaansluiting: ASME B16.5, EN 1092, JIS B2220, ASME B16.25
• Test en Inspectie: API 6D, EN 12266, API 598